Приобретение автомобиля в условиях нестабильного авторынка и высоких процентных ставок по кредитам превращается для большинства граждан в непростую задачу. Потенциальные покупатели оказываются перед сложным выбором: оформить сделку прямо сейчас или занять выжидательную позицию в надежде на сезонное снижение цен и появление выгодных скидок. Ситуация осложняется постоянным удорожанием машин и жесткой политикой регулятора. Автоэксперт Азат Булатов оценил текущее положение дел на автомобильном рынке в августе 2026 года и объяснил, почему затягивание покупки может обойтись слишком дорого, а также кому Банк России перекроет доступ к автокредитам.
Покупать нельзя откладывать: что происходит с ценами
По словам автоэксперта, если финансовая возможность для приобретения машины есть и покупка планировалась заранее, медлить не имеет смысла. Ожидать внезапного падения цен или появления привлекательных рекламных акций в ближайшие месяцы не приходится. Напротив, тенденция к удорожанию транспортных средств сохраняется, и уже через месяц аналогичная модель может стоить существенно дороже.
«Если вы давно планировали покупку автомобиля и у вас есть финансовая возможность это сделать — откладывать покупку точно не стоит. Никаких предпосылок, что в ближайшие месяцы снизятся цены или появятся какие-то интересные предложения на покупку автомобиля, лично я не вижу», — подчеркивает автоэксперт Азат Булатов.
Отдельное внимание специалист уделяет вопросам кредитования. Ставки по автокредитам остаются высокими, поэтому влезать в долги имеет смысл лишь при наличии четкого плана по быстрому досрочному погашению, иначе сумма переплаты станет неподъемной. К тому же регулятор продолжил закручивать гайки: в конце июля Банк России ужесточил правила выдачи займов гражданам с высокой долговой нагрузкой.
«В конце июля Банк России ужесточил требования к автокредитам, выдаваемым гражданам, у которых показатель долговой нагрузки превышает 50%. Иными словами, если у вас и так больше половины дохода уходит на погашение кредитов и платежей, автокредит вам могут не одобрить. Впрочем, людям с такой долговой нагрузкой я бы советовал срочно гасить эти долги, а не думать о покупке нового автомобиля», — резюмирует специалист.
Обслуживание новинок: нюансы для владельцев китайских авто
Ранее мы писали о том, что эксперт сообщил важную новость владельцам китайских авто: забудьте о европейских стандартах, меняйте масло почаще.
Те, кто решается на покупку новой машины, все чаще отдают предпочтение продукции китайского автопрома, заполнившей российский рынок. Однако вместе с приобретением современного транспортного средства возникает необходимость пересмотреть привычные подходы к его обслуживанию. Мощные турбированные моторы небольшого объема испытывают повышенные нагрузки, а суровые климатические условия и долгие зимы ускоряют износ технических жидкостей. Автомобильные специалисты советуют сократить привычный европейский интервал замены масла в 15 тысяч километров как минимум до 7,5–10 тысяч километров.
Защита старого коня: если от покупки пришлось отказаться
Также «МК в Новгороде» ранее уже освещал тему покупки замка для бензобака. Новгородцам посоветовали способы спасения от топливных воров.
Если же из-за высоких кредитных ставок или отказа банка покупку нового транспортного средства приходится отложить, логичным шагом становится бережная эксплуатация и защита имеющегося автомобиля. В условиях экономии активизируются и мелкие злоумышленники, сливающие топливо из чужих баков. Автомобилистам советуют не пренебрегать простыми мерами предосторожности: устанавливать крышки бензобака с замком, парковаться в освещенных местах и на закрытых автостоянках, а также настраивать датчики сигнализации.
